Чкалов Валерий Павлович

(02.02.1904 – 15.12.1938)

Герой Советского Союза

(24.07.1936)

Герой Советского Союза

(от 19 июня 1943)

Валерий Павлович Чкалов – советский лётчик, комбриг (1938), Герой Советского Союза.

Родился 2 февраля в селе Василёво, ныне город Чкаловск Нижегородской области в семье рабочего. Русский. Окончил сельскую школу, учился на токаря Череповецком ремесленном училище. Работал судовым кочегаром.

В годы Гражданской войны добровольно вступил в ряды Красной Армии. Работал сборщиком самолётов в авиационном парке в нижнем Новгороде. В 1921 – 1922 годах учился в Егорьевской военно-теоритической школе лётчиков, в 1923 окончил Борисоглебскую авиационную школу, затем учился в Московской школе высшего пилотажа и Серпуховской высшей школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя. С 1924 года служил в Ленинградской Краснознамённой истребительной эскадрилье имени П. Н. Нестерова, прославился как искусный лётчик-истребитель.

Служба в эскадрилье - важный, интересный, хотя и беспокойный период в жизни Чкалова. К тому времени он уже зарекомендовал себя как человек бесстрашный, настойчивый. Один за другим Чкалов совершает рискованные, дерзкие полеты. Эти полеты неуставные. Чкалов получает дисциплинарные взыскания, отстраняется от полетов.

Однако эти полеты молодого Чкалова не были безрассудными и бесцельными. Он искал новых путей в совершенствовании техники пилотирования. Он стремился взять от самолета все, что тот мог дать.

Уже тогда В.П. Чкалов являлся виртуозным мастером высшего пилотажа. В 1927 году он был направлен в Москву как лучший летчик Ленинградской авиаэскадрильи для участия в параде в честь 10-й годовщины Октябрьской революции. За блестящее летное мастерство получил благодарность в приказе наркома обороны К.Е. Ворошилова.

В 1927 году В.П. Чкалов женился на ленинградской учительнице Ольге Эразмовне Ореховой.

В марте 1928 года он был переведен на службу в Брянскую авиабригаду. Жена с маленьким сыном Игорем оставались в Ленинграде.

Это было трудное время в жизни Чкалова. Он совершил в Брянске аварию и был уволен из армии.

В начале 1929 года Валерий вернулся в Ленинград к семье. Он поступает на работу в Ленинградский Осоавиахим. Здесь он возглавляет школу планеристов.

В ноябре 1930 года В.П. Чкалов был восстановлен в ВВС как военный летчик. Он был зачислен на работу летчиком-испытателем в Московский научно-испытательный институт ВВС. За два года работы в НИИ Чкалов совершил более 800 испытательных полетов, освоив технику пилотирования 30 типов самолетов. Здесь, в институте, Чкалов участвовал в испытаниях так называемого авиазвена. Авиазвено состояло из тяжелого бомбардировщика, несшего на своих крыльях до пяти самолетов истребителей.

В январе 1933 года В.П. Чкалов был назначен на работу летчиком-испытателем Московского авиационного завода им. Менжинского. Он являлся шеф пилотом замечательного авиаконструктора Н.Н. Поликарпова. Здесь, на заводе, Чкалов испытывал лучшие самолеты-истребители 30-х годов. Это истребитель бипланной системы И-15 с последующими модификациями и один из первых монопланов истребитель И-16.

Самолет-истребитель И-16 доставил и конструктору Поликарпову и летчику Чкалову немало хлопот. Модель была принципиально новой, самолет в воздухе вел себя капризно, был неустойчив на виражах, часто срывался в штопор. Но самолет был все-таки пущен в серийное производство, и в этом прямая заслуга В.П. Чкалова.

При испытании истребителей Чкалов добивался от них высоких летных качеств и в особенности большей скорости.

В.П. Чкалов принимал участие в испытаниях истребителей танков "ВИТ-1", "ВИТ-2", а также тяжелых бомбардировщиков "ТБ-1", "ТБ-3".

Творческая деятельность летчика-испытателя В.П. Чкалова принесла свои плоды, позволила значительно улучшить качество советских самолетов.

5 мая 1935 года авиаконструктор Н.Н. Поликарпов и летчик-испытатель В.П. Чкалов за создание лучших самолетов-истребителей были награждены высшей правительственной наградой - орденом Ленина. Наконец творческие устремления летчика Чкалова получили должное признание и оценку.

Испытал свыше 70 типов различных самолётов; как лётчик-новатор оказывал существенную помощь конструкторам в объективной оценке конструкций самолётов в их совершенствовании; разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа: восходящий штопор и замедленную «бочку». Обладал исключительным мужеством, настойчивостью и выдержкой. 20.07.1936 – 22.07.1936 совместно с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым совершил беспосадочный перелёт по маршруту Москва – Петропавловск-на-Камчатке и далее на остров Удд (ныне остров Чкалов) протяженностью 9 374 километра (продолжительность полета – 56 часов 20 минут). За героизм и мужество Валерию Павловичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

18.06.1937 – 20.06.1937 с тем же экипажем совершил беспосадочный перелёт Москва – Северный Полюс – Ванкувер (США), покрыв расстояние в 8 504 километра за 63 часа 16 минут.

Он был первым, кто осуществил эту вековую мечту.

В. П. Чкалов награждён двумя орденами Ленина и Красного знамени.

Имя В. П. Чкалова носит огромное количество проспектов, улиц, переулков, городов и посёлков, микрорайонов, учебных заведений, предприятий. Во многих городах установлены памятники и мемориальные доски, посвященные В. П. Чкалову.

Источники:

1. Чкалов Валерий Павлович // Герои Советского Союза : краткий биографический словарь : в 2 т. Т. 2. Любов – Ящук / ред. коллегия И. В. Шкадов [и др.]. – Москва : Военное издательство, 1988. – С. 739.

2. Чкалов, Валерий Павлович // Википедия : Свобоная энциклопедия [Электронный ресурс]. – Режим доступа : https://ru.wikipedia.org/wiki/Чкалов,_Валерий_Павлович. – Дата доступа : 24.04.2014.

3. Чкалов Валерий Павлович // Их именами названы… : энциклопедический справочник. – Минск : Белорусская Советская Энциклопедия им. Петруся Бровки, 1987. – С. 670 - 671.

4. Валерий Павлович Чкалов // Чкалов В. П : [Электронный ресурс]. – Режим доступа : http://chkalov.moy.su/. – Дата доступа : 27.05.2014.

5. Чкалов Валерий Павлович // Улицы Дальневосточной столицы. – Хабаровск : Хворов А. Ю., 2008. – С. 106-107.